三菱自動車　ランサーエボリューション�\　MR
エンジン形式４G６３の歴史がこの機体で終わりを告げる。
最期となる機体を購入してしまいました！

憧れのチタンマフラー購入！
これで16�sもあったものが8�sに変身だ。
フロントパイプからの交換でレスポンスもかなり良いです。
同時にエアクリはHKSのパワフロに変更。
スポーツカーらしいバルブのパシュー！って音が
鳴り響いています。

レイズ製のRE３０に変更してシャーシより下を
マフラーを含めて約12ｋｇ位減らしてみました。

まだ純正にちょびっと変更って感じのエンジンルームです。
赤色に光る4Ｇ63エンジンがランサーエボリューション
の命とも言える。
これに憧れ、行っとけって感じでしたね。
純正のエアクリを取っちゃったので、吸気口までの
ノズルを取っちゃってて見た目にも、効率もあんまり
よくない気がします。
何とかして作るなり、買うなりして、完了させないと。

シャーシ下軽くなり、パワーも330馬力（ＨＫＳ関西にて教えてもらいました）まで向上した。
何かと加速性能も旋回性能も増した気がします。
かなり楽しめる一台です。